MUSEU MOINHO FÁBRICA DE FARINHA

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O Museu da Fábrica de Farinhas «El Sur» situa-se nas margens do rio Tormes, entre a Ponte Enrique Estevan e a Ponte Romana. Foi construído no final do século XIX sobre a antiga Aceña del Muradal.

O edifício está estreitamente ligado ao aproveitamento da energia hidráulica do rio, que antigamente impulsionava as turbinas do moinho. Após anos em desuso, o edifício foi restaurado e transformado em museu. No momento da sua reabilitação, a fábrica conservava toda a sua maquinaria original, incluindo os sistemas de cilindros da empresa Bühler —que substituíram as tradicionais pedras de moer—, assim como equipamentos de limpeza, moagem e classificação do grão.

O percurso permite compreender todo o processo produtivo através de painéis explicativos e da observação direta da maquinaria. Atualmente, é considerada uma das fábricas de farinha mais bem conservadas de Espanha e um notável exemplo do património industrial de Salamanca.




Desde a Idade Média, na margem do rio, estabeleceram-se os ofícios que necessitavam de água para desenvolver as suas manufaturas. Fábricas de curtume de peles, azenhas de rega e moinhos de farinha são testemunhas mudas daquelas atividades.

A montante da Ponte Romana existiam dois moinhos de farinha, um em cada margem do Tormes, que aproveitavam a mesma barragem de contenção ou “pesqueira” para mover a sua maquinaria. Na margem esquerda ainda pode ver-se de pé a Azenha do Arenal, fechada e sem uso, com a sua estrutura em forma de proa de barco resistindo ao empurrão das águas do rio. Na margem direita encontrava-se a Azenha do Muradal. No final do século XIX, a sociedade Pérez Moneo y Cía. construiu a Fábrica de Farinhas «El Sur» sobre a antiga Azenha do Muladar. Poucos anos depois, foi modernizada, dotando-a de maquinaria suíça da empresa Buhler, com uma capacidade de moagem de 30 toneladas diárias.

Em 2002, após uma cuidadosa restauração, tornou-se o Museu da Fábrica de Farinhas e o Casino do Tormes. No interior encontra-se a maquinaria original da fábrica que ainda conserva as placas de fabrico da multinacional suíça Buhler. Este museu constitui um exemplo excecional de conservação e restauração do património industrial, especialmente se se considerar que muitas das grandes fábricas de farinha da região desapareceram ou se encontram num estado de ruína dificilmente recuperável.

Nas proximidades deste museu, conservam-se uma série de edifícios do final do século XIX e início do século XX. A Casa de Lis, a Ponte de Enrique Estevan e o Museu Automóvel, construído sobre uma antiga fábrica de eletricidade, fazem desta zona da cidade um espaço especialmente interessante para conhecer o processo de industrialização do final do século XIX.
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Sala de exposições

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